（上接“新常态下轴承行业面临的形势与任务（一）”）

二、主机行业对轴承行业的影响

（一）机械行业基本情况

1～7月份，机械工业增加值增速5.5%，低于去年同期全国工业增速0.8个百分点，比去年同期（11.2%）下降5.8个百分点，比1～5月回升0.2%。机械工业增加值增速低于工业增加值增速是十多年来少有的现象，引起业内高度关注。

主营业务收入10.73万亿元。同比增长3.47%，与上年同期增速11.52%相比回落了8.05个百分点，增速为2008年以来的同期新低。实现利润总额7145亿元，同比增长0.13%，比上年同期增幅19.58%回落19.45%，为近年来同期新低。但与全国相比较，机械工业主营业务收入及利润增速仍高于同期全国工业2.07%0.83个百分点。

（二）超过半数产品产量同比下降，但多数降幅收窄

1～7月，在重点监测的119种主要产品产量中，同比增长的产品有45种，占比37.82%；同比下降的有74种，占比62.18%，同比下降的产品品种继续增加，但35种产品产量比1～6月降幅收窄。

多年来机械产品产量下降的品种数一般只占少数（2012年之前为10%～20%，2012-2013年在40%左右，2014年在30%左右），今年首次过半，足以看出当前行业增速下行压力确实较大。

从产品看，产量下降较大的：一是具有“强周期性”特征的典型投资类产品，如：工程机械、载重车、重型机械、冶金矿山机械、石化装备、常规发电设备等等；二是产能已严重过剩的普通机械产品，如普通机床、交流电动机、电焊机、电炉、电线电缆及低压电器、中小型普通农机产品、照相机等等。

产量依然保持增长的：一是与消费、改善民生、节能减排、增效节支关系密切的主机产品，如大马力拖拉机、谷物收获机械、玉米收割机、收获后处理设备和农产品加工设备、仪器仪表、复印设备、环保设备及环保仪器、数控成型机床、风力发电设备、输变电设备等等；二是多数零部件产品，如紧固件、工业链条、铸钢件等等。它们的共同特点是：相对于主要靠投资拉动的产品而言，具有“弱周期性”。

机械行业进入转型升级阶段以来，行业分化明显，宏观经济的结构调整对以投资类产品为主体的行业影响较大。

工程机械行业是典型的服务于基础设施建设的行业，在全社会基建相对低迷的形势下，产销全面回落，上半年主营业务收入、实现利润同比分别下降10.09%、39.77%。

重型机械行业服务于冶金矿山领域，受冶金矿山行业需求不足影响，重型机械行业产销、利润均逐月回落，上半年主营业务收入、实现利润同比分别微增0.45%和0.36%。

石化通用机械行业受油价下跌影响，利润大幅下滑，投资意愿减弱，石化通用机械行业产销、利润增速均双双下滑。

与消费相关的食品包装机械行业近年来增长较快，上半年主营业务收入、实现利润分别增长10.15%、8.04%。

农机行业虽然生产的是属于投资类产品但近年来随着农民收入的持续增加，以及国家政策的扶持，继续保持平稳运行，上半年主营业务收入、实现利润分别增长6.98%、13.78%，利润增幅位居各行业之首。

铁路运输行业中由于煤炭等原材料需求量锐减，使货运车皮减少40%～50%，铁路轴承需求明显减少。

电机行业中发电设备累计同比下降4.83%，其中水轮发电机组同比下降28.63%，汽轮发电机组同比下降3.98%，风力发电设备机组同比增长20.24%。输变电行业、大型变压器同比增长2.84%。

我国汽车工业产销量7月延续下降趋势，且本月降幅超过预期。其中环比自4月以来连续4个月下降，同比继5月后连续3个月双双下降。1～7月，汽车产销增速均低于1%，与前6月相比继续回落。具体分析如下：

1、总体情况

⑴产销量继续下降

7月我国汽车产销量环比明显下降，同比亦呈现较快下降。产销量已连续三个月低于上年同期水平，本月下滑超预期。根据中汽协会统计，月度产销连续三个月下降最近出现的时间为2008年的11月～2009年1月。

7月汽车产销分别完成151.80万辆和150.30万辆，比上月分别下降18%和16.6%；与上年同期相比产销量分别下降11.8%和7.1%。1～7月，汽车产销分别完成1361.27万辆和1335.33万辆，比上年同期分别增长0.8%和0.4%。月度累计增幅继续回落，比上年同期分别回落8.7和7.8个百分点。

⑵乘用车产销再次下降

 7月乘用车产销分别完成130.13万辆和126.86万辆，产销量比上月分别下降18%和16.1%；与上年同期相比，产销分别下降11.6%和6.6%。除SUV外，其余车型均低于上年同期，其中轿车下降二成左右。

 1～7月，乘用车产销分别完成1162.90万辆和1136.42万辆，比上年同期分别增长4%和3.4%，增幅分别回落8.2和8.6个百分点。从乘用车四类车型产销情况看，比上年同期，SUV产销继续保持高速增长，分别为46.1%和44.3%；MPV产销增速超过10%，分别为13.8%和12.8%；轿车产销分别下降7.4%和7.6%；交叉型乘用车产销分别下降18.8%和18.7%。

 ⑶商用车产销同比下降

商用车产销分别完成21.67万辆和23.44万辆，产销量比上月分别下降17.7%和19.6%；与上年同期相比，产销分别下降12.5%和9.9%。

1～7月，商用车产销分别完成198.37万辆和198.91万辆，比上年同期分别下降14.6%和13.9%。分车型产销情况看，客车产量比上年同期增长0.5%，销量比上年同期则下降0.5%；货车产销比上年同期分别下降17.1%和16.1%。

2、两大亮点

⑴新能源汽车高速增长

据中汽协会统计，7月新能源汽车生产19307辆，销售16884辆，同比分别增长2.2倍和3.3倍。其中纯电动汽车产销分别完成11252辆和8970辆，同比分别增长1.7倍和3.3倍；插电式混合动力汽车产销分别完成8055辆和7914辆，同比均增长3.4倍。

1～7月新能源汽车生产95530辆，销售89549辆，同比分别增长2.5倍和2.6倍。其中纯电动汽车产销分别完成60294辆和55180辆，同比分别增长2.7倍和3倍；插电式混合动力汽车产销分别完成35236辆和34369辆，同比增长2.2倍和2.1倍。

⑵中国品牌乘用车市场份额保持增长

7月，中国品牌乘用车共销售49.92万辆，同比增长5.1%，占乘用车销售总量的39%，市场份额同比提高4.3个百分点。其中：轿车共销售12.58万辆，同比下降16.9%，占轿车销售总量的18.3%，市场份额同比提高0.6个百分点；SUV共销售19.91万辆，同比增长  54.7%，占SUV销售总量的50.7%，市场份额同比提高6.7个百分点；MPV共销售9.50万辆，同比下降5.8%，占MPV销售总量的84.4%，市场份额同比下降0.5个百分点。

1～7月，中国品牌乘用车销量467.88万辆，同比增长13.6%，占乘用车销售总量的41.2%，比上年同期提高3.7个百分点；其中轿车销量136.92万辆，同比下降9.9%，占轿车销售总量的21.1%，比上年同期下降0.5个百分点；SUV销量161.68万辆，同比增长87.1%，占SUV销售总量的52.9%，比上年同期提高12.1个百分点；MPV销量99.02万辆，同比增长16.3%，占MPV销售总量的87.7%，比上年同期提高2.6个百分点。